Cải thiện hiệu suất:

Sử dụng hộp số kết nối mềm tự chế hợp lực, truyền dẫn ổn định, kết hợp với hỗ trợ V của động cơ, giảm đáng kể độ rung của toàn bộ xe và cải thiện sự thoải mái vận hành; Hộp số đi kèm với hai cổng ra điện (PTO), cung cấp giao diện đầu ra điện cho các chức năng khác của toàn bộ xe; Hộp biến tốc có thể được tháo rời riêng biệt, cải thiện đáng kể hiệu quả bảo trì và bảo trì.

Cấu hình cơ chế hạ cánh ngã ba, khi bề mặt trên ngã ba ở một khoảng cách nhất định so với mặt đất, van giới hạn tốc độ mở và bắt đầu hoạt động, kiểm soát hiệu quả tốc độ giảm, giảm hàng hóa trơn tru hơn, cải thiện an toàn hoạt động của khung cửa;

Áp dụng cơ chế lái điện kiểu thủy lực đầy đủ, tay lái linh hoạt và nhẹ;

Sử dụng cấu trúc khung cửa chìm để cải thiện sự ổn định của khung cửa và giảm lực kéo và áp suất của xi lanh nghiêng, do đó làm giảm tỷ lệ thất bại của hệ thống thủy lực;

 Chế độ bố trí riêng biệt của ống lái và dây nịt dụng cụ, cách bố trí riêng biệt của ống lái và dây nịt dụng cụ, bố trí rõ ràng, thuận tiện cho việc bảo trì và cải thiện sự an toàn của hệ thống điện;

Sử dụng thiết bị phanh đỗ xe kiểu răng gai, thiết thực, đáng tin cậy và thoải mái cao, để đạt được kích thước lực xử lý phanh trên dốc và mặt đất phẳng có thể kiểm soát;

Lắp ráp thiết bị an toàn chặn không khí để cải thiện an toàn hoạt động;

Sử dụng đèn kết hợp đuôi xe gắn cao, đèn tín hiệu cao, khả năng hiển thị cao, đèn LED có tuổi thọ làm việc lâu hơn, hoạt động đáng tin cậy, hoạt động ban ngày dễ đọc hơn;

Sử dụng cấu trúc khung cửa mạnh mẽ hơn để cải thiện độ cứng của khung cửa và nâng cao hơn nữa độ bền của khung cửa;

Sử dụng xi lanh nâng loại dầu đầy có lợi cho việc cải thiện độ bền;

Sử dụng cầu lái đúc để cải thiện khả năng chống nước và bụi của các bộ phận như khớp lái, tăng tuổi thọ và độ tin cậy của khớp nối quay, giảm đáng kể chi phí sử dụng và bảo trì;

Sử dụng bể chứa nước hiệu suất cao kiểu cánh tấm, tăng thiết bị cách ly dòng gió nóng, tối ưu hóa ống dẫn không khí tản nhiệt, tăng lỗ thông hơi tản nhiệt, cải thiện đáng kể hiệu suất tản nhiệt của toàn bộ xe và cải thiện độ tin cậy của hoạt động tải nặng;

Sử dụng lý thuyết và công cụ thiết kế tiên tiến, thiết kế chuyển tiếp, tối ưu hóa bố cục, tránh cộng hưởng, nâng cao sức mạnh của khung, khung bảo vệ mái, khung thiết bị, khung cửa và như vậy, làm cho toàn bộ sức mạnh của xe tăng lên rất nhiều.

Kỹ thuật người máy:

Xi lanh dầu nghiêng được đặt dưới tấm đế, không gian chân của tấm đế tăng 45%, góc của tấm đế thoải mái hơn, cải thiện sự thoải mái của hoạt động và giảm mệt mỏi chân khi vận hành;

Sử dụng cơ chế điều chỉnh tay lái kiểu mới, khóa song phương song phương với kiểu Trung Quốc, khóa đáng tin cậy hơn;

Sử dụng ghế treo đa chức năng để tăng hỗ trợ cho người lái, giảm rung và nâng cao hơn nữa sự thoải mái của lái xe;

Áp dụng tay lái đường kính nhỏ, thiết bị điện dịch hai tay cầm xe hơi, nâng cao tính thoải mái của lái xe trên diện rộng.