Cột nâng tiết kiệm năng lượng CH-SJG Spline Series
Thiết bị nâng cột buồm phù hợp như xe hơi, xe bán tải, xe Jeep và các thiết lập ô tô vừa và nhỏ khác; Cột nâng có chức năng nâng, hạ, nâng và hạ, cột nâng từ vị trí ngang ban đầu lên 900 và sau đó mở rộng theo hướng chiều cao đến độ cao bạn cần.
SJG Spline Lift Mast, theo yêu cầu, 1.8M, 2.5M, 3.3M, 4.5M có thể được lựa chọn. Nếu chiều cao này không thể đáp ứng nhu cầu làm việc của người dùng, chúng tôi có thể tùy chỉnh cột nâng chuyên dụng thuộc về bạn theo yêu cầu của người dùng.
Tính năng hiệu suất:
(1) Sử dụng hồ sơ hợp kim nhôm T6 cường độ cao, bên ngoài được tăng cường cường độ xử lý;
(2) Chọn van một chiều chất lượng cao, loại thí điểm van điện từ hai vị trí ba chiều và các thành phần khí nén khác để đảm bảo chất lượng sản phẩm;
(3), hiệu suất niêm phong cao (niêm phong nhập khẩu), cột nâng 24H trượt dưới 5mm ở trạng thái tĩnh.

Thông số kỹ thuật đặt hàng:
SJK – 18 – FA – YS (FA: khay đỡ YS: từ tính bên ngoài DS: từ tính bên dưới)

Thông số kỹ thuật:


Thông số kỹ thuật của CH-SJG Spline Lift Mast
	SJG-18	SJG-25	SJG-33	SJG-45
Số phần	3	4	4	5
Chiều cao đóng cửa	710	880	1260	1270
Nâng cao	1420	2350	3300	4470
Đường kính ống tối đa	68	87	87	113
Áp suất không khí làm việc	≤0.30Mpa	≤0.30Mpa	≤0.30Mpa	≤0.30Mpa
Trọng lượng	≤5.5Kg	≤9.5Kg	≤15Kg	≤20Kg
Khả năng chống gió	≤8 cấp
Khả năng tải hàng đầu	≤10Kg	≤15Kg	≤15Kg	≤15Kg
Chất liệu sản phẩm	Hợp kim nhôm - magiê; xử lý T6;
Quy trình xử lý bề mặt	Anodized hóa; có tính chất chống ăn mòn cao;
Màu bề mặt	Trắng bạc

Tính năng sản phẩm

Thanh nâng loại khí nén, có ưu điểm là tải lớn, tiếng ồn nhỏ, nâng nhanh, chống động đất nhỏ, hiệu suất đệm tự thả mạnh và ổn định, v.v.

Lĩnh vực ứng dụng

Các loại thiên tai, vụ việc xảy ra đột ngột phát huy vai trò quan trọng trong việc cứu trợ và cứu trợ ban đêm tại hiện trường. Golf, sân bóng đá lớn chiếu sáng ban đêm.

Quy trình sản xuất

Được sản xuất bằng hợp kim nhôm cường độ cao, trọng lượng nhẹ để đáp ứng nhu cầu về chiều cao và tải trọng trong các dịp khác nhau trong các lĩnh vực khác nhau

Hướng dẫn sử dụng kỹ thuật

Pin tự khóa là theo đặc điểm cấu trúc mô hình của khối xi lanh cột buồm, sử dụng toàn bộ chiều dài của bức tường bên ngoài của khối xi lanh và lực cắt giữa các chốt lò xo trên lớp lót để định vị cơ học các phần của cột buồm. Hiệu ứng định vị của nó được xác định bởi vật liệu và diện tích mặt cắt của các phím. Vì vật liệu khối cột là hợp kim nhôm, diện tích mặt cắt của các phím là nhỏ, vì vậy thiết bị tự khóa này chỉ phù hợp với cột buồm nhỏ và vừa với tải nhẹ hơn.

Khóa tự kéo thẳng thường thích hợp cho cột buồm có chiều cao ban đầu dưới 1,6m, khóa tự kéo nghiêng thích hợp cho cột buồm có chiều cao ban đầu trên 1,6m.

Khóa tự khóa là để đạt được hiệu quả phanh thông qua ma sát giữa khóa và thanh nâng, tương đương với bánh xe và thiết bị phanh. Khi sử dụng khóa tự khóa cột buồm, cần phải xoay khóa. Kích thước lực điều khiển cần thiết, tùy thuộc vào kích thước vật phụ tải quyết định, động lực điều khiển càng chặt càng lớn. Khi hoạt động thực tế, sử dụng cờ lê xoắn, nó có thể được rõ ràng nếu lực phanh đáp ứng yêu cầu tải. Cờ lê hoặc cờ lê xoắn là phụ kiện được lựa chọn, phương pháp tính toán lực phanh tự khóa khóa là sử dụng công thức mô-men xoắn xoắn.

Để thắt chặt giá trị mô-men xoắn, Nm

F-bolt chịu lực kẹp, N；

d Đường kính ren, mm; P là khoảng cách ren, mm

Một khóa tích hợp và khóa tách có thể đạt được hiệu quả phanh tương tự, sự khác biệt là thiết kế có thể đáp ứng các yêu cầu về chiều cao ban đầu của cột buồm, chiều cao nâng và tải trọng hay không. Trong điều kiện tương tự, chiều cao ban đầu của cột buồm khóa tách có thể làm thấp hơn hoặc nâng cao hơn.

Ví dụ về ứng dụng sản phẩm: