Sự khác biệt thông qua điều khiển thủy lực điện, có ba trạng thái làm việc tự động, tắt và kết hợp cưỡng bức. Khi làm việc trên đất canh tác, bộ vi sai đang ở trạng thái kết hợp tự động, khi bánh xe hiện tại rẽ lệch, bộ vi sai tự động mở khóa, khi đi thẳng lại ở trạng thái kết hợp. Chức năng này làm cho bánh sau của đầu máy không có trượt tương đối, tối đa hóa lực kéo đầu ra.

Hộp biến tốc áp dụng thiết bị đồng bộ hóa để thay thế, 16 điểm lùi về phía trước hoặc 12 điểm lùi về phía trước, 12 điểm phân bố hợp lý, tính thích ứng nông nghiệp mạnh. Các bánh răng cho thấy sự tăng trưởng liên tục, làm cho năng lượng đầu ra hiệu quả, có thể đáp ứng các yêu cầu tốc độ của các hoạt động máy nông nghiệp khác nhau.

Trong tương lai, công ty tập trung vào việc giới thiệu hệ thống truyền tải thay đổi tải tiên tiến của nước ngoài, tiêu hóa và hấp thụ công nghệ tiên tiến trên cơ sở tỷ lệ tình dục-giá của các sản phẩm được kiểm soát, sản xuất hàng loạt máy kéo "Dimachi", đồng thời, đây cũng là một dự án được khuyến khích bởi chính phủ của chúng tôi, trợ cấp của chính phủ cũng rõ ràng tăng cường hướng dẫn các dự án phát triển công nghệ được khuyến khích.

Máy kéo chủ yếu bao gồm động cơ diesel, khung gầm, thiết bị điện, v.v. Động cơ diesel là nhà máy điện của máy kéo, loạt máy kéo "DIMATCH" thông qua các doanh nghiệp nổi tiếng trong nước Thượng Hải Diesel Engine Co., Ltd. và Weichai Power Co., Ltd. phi đường bộ sử dụng ba động cơ quốc gia, sức mạnh mạnh mẽ, dự trữ mô-men xoắn lớn và các tính năng khác, cầu trước, hộp số, cầu sau, hệ thống thủy lực thông qua công nghệ sản xuất châu Âu, độ bền vật liệu cao của các bộ phận, hệ số dự trữ quá tải lớn, cầu trước với cảm biến góc nghiêng và làm việc phối hợp với khóa vi sai phía sau. Tỷ lệ trục trặc cầu trước là 0, hộp số, cầu sau không có trục trặc lớn.

Thông số kỹ thuật chính của máy kéo bánh xe DMC2404: