Bảo trì máy phát điện diesel vít tời

Bảo trì là nội dung quan trọng trong quản lý vận hành của máy mở cổng. Bởi vì nguyên tắc bảo trì của cổng mở là "an toàn đầu tiên, phòng ngừa là chính". Phải làm được "Bảo trì thường xuyên, sửa chữa bất cứ lúc nào, sửa chữa nặng hơn cướp". Vì vậy, nghiêm túc làm tốt công tác bảo trì của máy mở cổng là biểu hiện cụ thể của việc thực hiện nguyên tắc này.

(1) Tầm quan trọng của bảo trì

Bảo trì là kiểm tra thường xuyên phát hiện khuyết điểm và vấn đề, bất cứ lúc nào cũng có thể tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa cục bộ, để duy trì công trình và thiết bị hoàn hảo. Máy móc mở và đóng trong quá trình sử dụng do hao mòn, chịu lực, rung và lão hóa và các lý do khác, nó sẽ gây ra sự suy giảm sức mạnh, tính kinh tế và hiệu suất an toàn và đáng tin cậy của thiết bị, tạo ra các mối nguy hiểm tiềm ẩn và thất bại. Do đó, nó phải theo tình trạng kỹ thuật của thiết bị, quy luật thay đổi, thường xuyên thực hiện các hoạt động bảo trì cần thiết, giảm hao mòn, loại bỏ các mối nguy hiểm tiềm ẩn và lỗi, giữ cho thiết bị luôn ở trong tình trạng kỹ thuật tốt để kéo dài tuổi thọ, giảm chi phí vận hành để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy.

(2) Nội dung bảo trì

Nó có thể được tóm tắt như làm sạch, buộc chặt, điều chỉnh, bôi trơn hoạt động bát tự.

1, làm sạch: máy móc mở và đóng trong quá trình vận hành, do ảnh hưởng của dầu và bụi, chắc chắn sẽ gây ra vết bẩn trên bề mặt thiết bị và các bộ phận quan trọng. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể làm cho thiết bị không hoạt động bình thường và thậm chí gây ra tai nạn. Do đó, công việc dọn dẹp phải được thực hiện thường xuyên. Làm sạch là biện pháp bảo dưỡng đơn giản nhất, cơ bản nhưng rất quan trọng đối với bề ngoài, bên trong và môi trường xung quanh bẩn thỉu, kém cỏi của máy mở.

2, buộc chặt: kết nối chặt chẽ của tời, mặc dù các biện pháp chống lỏng lẻo tương ứng đã được thực hiện trong thiết kế và cài đặt, nhưng trong quá trình làm việc do rung động lực và các lý do khác, nó cũng có thể lỏng lẻo. Ảnh hưởng của việc nới lỏng dây buộc, liên quan đến vai trò của chính nó. Chẳng hạn như bu lông ép dây thép và bu lông kết nối treo và các loại lỏng lẻo khác, sẽ thay đổi lực và tình trạng chuyển động của các bộ phận kết nối thụ động và gây ra rủi ro tai nạn.

3, điều chỉnh: thiết bị mở và đóng trong quá trình vận hành do lỏng lẻo, mài mòn và các lý do khác, gây ra sự thay đổi trong mối quan hệ giữa các bộ phận và các thông số làm việc, nếu không điều chỉnh kịp thời, ánh sáng sẽ gây ra rung động và tiếng ồn, dẫn đến các bộ phận mài mòn nhanh hơn. Thông thường nội dung điều chỉnh có vài mặt sau: Một là các điều chỉnh khe hở. Chẳng hạn như giải phóng mặt bằng hợp tác giữa ngói mang và cổ trục, vòng bi lăn; Giải phóng mặt bằng hàng đầu, bên cạnh của lưới bánh răng; Khoảng cách giữa phanh phanh và bánh xe phanh, v. v. Hai là điều chỉnh hành trình. Chẳng hạn như đột quỵ lỏng lẻo của phanh, đột quỵ ly hợp của ly hợp, đột quỵ giới hạn của công tắc giới hạn an toàn và đột quỵ chỉ thị vị trí mở và đóng cửa cổng, v.v. Ba là nới lỏng điều chỉnh. Ví dụ như điều chỉnh kích thước lực đàn hồi của lò xo. Bốn là, điều chỉnh tham số làm việc. Chẳng hạn như điều chỉnh hiện tại, điện áp, mô-men xoắn phanh, v.v.

4, bôi trơn: trong thiết bị mở và đóng, tất cả các bộ phận có chuyển động tương đối, cần phải duy trì bôi trơn tốt để giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ thiết bị; Giảm tỷ lệ tai nạn, tiết kiệm chi phí sửa chữa và giảm tiêu thụ năng lượng, v.v.