Trạm xăng là một môi trường rất phức tạp, chứa nhiều thiết bị khác nhau, chẳng hạn như máy bơm xăng, máy đo mức dầu, bảng hiển thị giá, v.v. Để giúp tích hợp dễ dàng hơn giữa các thiết bị của các nhà sản xuất khác nhau, Diễn đàn Tiêu chuẩn Trạm xăng Quốc tế đã phát triển một thỏa thuận IFSF thống nhất để điều chỉnh các nhà sản xuất thiết bị trạm xăng. Thỏa thuận IFSF xác định các giao thức và thông số kỹ thuật liên lạc giữa các thiết bị bán lẻ xăng dầu để cung cấp một hệ thống mở hoàn chỉnh, hợp tác giữa các thiết bị trạm xăng. Miễn là các thiết bị của các nhà sản xuất khác nhau tuân thủ thỏa thuận IFSF, các thiết bị tương tự có thể được thay thế cho nhau và các thiết bị khác nhau trong hệ thống có thể tương tác với nhau.
Dựa trên những lợi thế kỹ thuật về khả năng tương tác, đáng tin cậy và an toàn của LonWorks Bus, phù hợp tự nhiên với các tiêu chuẩn giao thức IFSF, việc sử dụng LonWorks Bus để xây dựng hệ thống điều khiển trạm xăng là một tiêu chuẩn được quốc tế tuân thủ rộng rãi. Mô-đun giao tiếp LON5000IM-IFSF LonWorks có thể tải giao thức IFSF của tàu chở dầu lên xe buýt LON, kết nối thiết bị tàu chở dầu của người dùng với mạng xe buýt LON tại chỗ. Mô-đun truyền thông LonWorks LON5000IM-IFSF, có thể được kết nối với bo mạch chủ của tàu chở dầu dưới nhiều hình thức giao diện như UART, SPI, I2C, cấy ghép giao thức IFSF của tàu chở dầu vào xe buýt LON, thực hiện giao tiếp với bộ điều khiển tiền đình, giúp khách hàng giải quyết vấn đề kỹ thuật truy cập truyền thông LonWorks xuất khẩu tàu chở dầu.
Mô-đun giao tiếp LON5000IM-IFSF LonWorks sử dụng kết nối pin, được nhúng vào bo mạch chủ điều khiển tàu chở dầu và được cung cấp năng lượng 3.3V bởi bo mạch chủ.
Hải Tư
Thông số kỹ thuật chính của mô-đun truyền thông LonWorks loại LON5000IM-IFSF1, Nguồn điện làm việc: DC3.3V hoặc 5V;
2. Các loại giao diện thông tin đi xuống:UART, SPI, I2C và nhiều giao diện khác tùy chọn;
Loại giao diện giao tiếp LON Bus: FT-X3;
Tốc độ giao tiếp LON Bus: 78kbps/s;
5, kích thước mô-đun (dài×Rộng×Chiều cao: 63mm×43mm×15mm