Xi lanh của xe tải xử lý thủy lực mạ kẽm BFG sử dụng thiết kế chống rò rỉ. Khung, tay cầm, xi lanh dầu và các bộ phận trần bên ngoài khác đều được xử lý bằng mạ kẽm. Bánh xe nylon chống mài mòn, khả năng chống ăn mòn mạnh; Van tràn bên trong cung cấp bảo vệ quá tải, tránh sử dụng quá tải một cách hiệu quả và giảm chi phí sửa chữa.