Phương pháp chọn xi lanh

I. Lựa chọn xi lanh

(1) Kích thước của lực xi lanh

(2) Chiều dài và chiều dài của đột quỵ xi lanh

(3) Tốc độ chuyển động của piston (hoặc xi lanh)

(4) Lựa chọn hình thức cài đặt

(5) Tiêu thụ không khí của xi lanh

(1) Kích thước của lực xi lanh：

Lực đẩy và lực kéo trên thanh piston được xác định dựa trên kích thước của lực cần thiết để làm việc. Do đó, khi chọn xi lanh, bạn nên làm cho lực đầu ra của xi lanh hơi phụ cấp. Nếu đường kính xi lanh nhỏ, lực đầu ra không đủ, xi lanh không thể hoạt động bình thường; Nhưng đường kính xi lanh quá lớn, không chỉ làm cho thiết bị cồng kềnh và chi phí cao, trong khi tiêu thụ không khí tăng lên, gây lãng phí năng lượng. Khi thiết kế kẹp, cơ chế tăng lực nên được sử dụng càng nhiều càng tốt để giảm kích thước của xi lanh.

Sau đây là công thức tính toán xuất lực lý thuyết của xi lanh khí:

F: Lực đầu ra lý thuyết của xi lanh (kgf)

F′: Lực đầu ra (kgf) với hiệu suất 85% – (F′=F × 85%)

D: Đường kính xi lanh (mm)

P: Áp suất làm việc (kgf/cm2)

Thông thường trong kỹ thuật để xác định kích thước của lực đầu ra, có thể trực tiếp tham khảo kinh nghiệm Hình 1-1, Hình 1-2.

Ví dụ:Xi lanh đường kính 340mm, khi áp suất làm việc là 3kgf/cm2, lực đầu ra lý thuyết của nó là gì? Sức mạnh của chồi là gì?

Kết nối P, D để tìm các điểm trên F, F':

Ｆ＝2800kgf； Ｆ′＝2300kgf

Chọn đường kính xi lanh khi thiết kế kỹ thuật, có thể được tìm thấy từ Bảng kinh nghiệm 1-1 theo áp suất sử dụng và kích thước của lực đẩy hoặc lực kéo lý thuyết.

Ví dụ:Áp suất sử dụng của xi lanh là 5kgf/cm2, lực đẩy của nó là 132kgf khi xi lanh được đưa ra, (hiệu suất xi lanh là 85%) Hỏi: Chọn đường kính xi lanh lớn như thế nào?

● Từ lực đẩy 132kgf của xi lanh và 85% hiệu suất của xi lanh, có thể tính được lực đẩy lý thuyết của xi lanh là F=F′/85%=155 (kgf)

● Bằng cách sử dụng áp suất 5kgf/cm2 và lực đẩy lý thuyết của xi lanh, việc tìm kiếm xi lanh có đường kính xi lanh 63 được lựa chọn từ Bảng 1-1 có thể đáp ứng yêu cầu sử dụng.