An toàn thất bại bảo vệ đĩa phanh http://jzszdq.com/ Phanh xe tương đương với phanh trên xe, khi xe cần dừng lại, phanh xe không hoạt động, sẽ khiến xe bay ra ngoài, từ đó đâm vào người đi bộ, xảy ra tai nạn giao thông. Việc sử dụng xe cũng như vậy, khi cần dừng lại thì cần mở phanh, làm cho xe ngừng chạy. Sử dụng phanh đúng cách trong khi lái xe, không chỉ có lợi cho việc đảm bảo an toàn lái xe, mà còn có lợi cho việc tiết kiệm nhiên liệu, giảm hao mòn lốp và ngăn ngừa thiệt hại cho các bộ phận máy. Hiện nay trên thị trường chủ yếu có hai loại phanh, một loại là phanh đĩa, một loại là phanh trống. Tất cả chúng đều hoạt động giống nhau nhưng không hoạt động theo cùng một nguyên tắc, và nguyên tắc làm việc chung là sử dụng ma sát lẫn nhau giữa các yếu tố không quay được kết nối với cơ thể (hoặc khung) và các yếu tố quay được kết nối với bánh xe (hoặc trục truyền) để ngăn chặn xu hướng quay hoặc quay của bánh xe. Sau đây chủ yếu giới thiệu nguyên lý làm việc của phanh đĩa. Hiện nay, YWZ loạt điện thủy lực trống phanh, trong ngành công nghiệp phanh công nghiệp của Trung Quốc thường sử dụng Ed, YTD loạt điện thủy lực đẩy như ổ đĩa thiết bị. Bởi vì loạt phanh trong điều kiện làm việc liên tục trong thời gian dài, tốc độ tải động cơ của nó kéo dài, nhiệt độ tăng, đẩy nhanh quá trình lão hóa cách điện của động cơ, đẩy nhanh sự thất bại của con dấu thủy lực, gây rò rỉ chất lỏng dầu, sự cố tương đối tăng, thường có động cơ bị cháy quá nóng, gây ra lỗi bộ đẩy thủy lực điện, ảnh hưởng đến công việc và thậm chí gây ra tai nạn; Khi được sử dụng trong thiết bị nâng, sau khi mất điện động cơ đẩy, do ảnh hưởng quán tính của rôto động cơ đẩy và cánh quạt, giảm áp suất dầu thủy lực chậm và giảm, cần đẩy giảm xóc và piston giảm, phanh đóng trễ, dẫn đến phanh không kịp thời, thường tạo ra hiện tượng móc trượt. Hệ thống phanh lạnh (duy trì) dòng YWZZ sử dụng động cơ thủy lực điện lạnh dòng EdZ làm thiết bị truyền động. Thiết bị hút nam châm điện DC được trang bị bên trong bộ đẩy EdZ. Trong quá trình làm việc của phanh, động cơ đẩy chỉ hoàn thành quá trình mở phanh (phát hành) và tắt động cơ đẩy, chuyển sang lực hút nam châm điện DC để duy trì trạng thái mở phanh. Và dòng điện từ DC nhỏ, nhiệt độ đẩy thấp, kéo dài tuổi thọ; Khi phanh, nam châm điện bị mất điện, vì động cơ đã mất điện từ lâu, dầu thủy lực đã được giảm áp hoàn toàn, thiết lập lại thả thanh đẩy và piston không còn bị cản trở bởi dầu thủy lực và giảm nhanh, phanh phanh nhanh chóng, để hiện tượng móc được cải thiện. YWZZ loạt lạnh (duy trì) phanh, có thể được sử dụng rộng rãi trong nâng, vận chuyển vành đai, cảng bốc dỡ, luyện kim, mỏ, xây dựng và các thiết bị máy móc khác. Đặc biệt thích hợp cho việc giảm tốc và phanh đỗ xe của các thiết bị cơ khí và cơ chế nâng khác nhau làm việc trong thời gian dài hoặc thời gian làm việc tương đối dài. Loạt phanh này phù hợp với tiêu chuẩn JB/ZQ6406-2006 và JB/T7021-2006, và bộ đẩy EdZ phù hợp với tiêu chuẩn JB/T10603. http://jzszdq.com/
Điều kiện sử dụng 1, nhiệt độ không khí xung quanh: -25 ℃~+50 ℃. Không có khí dễ cháy, nổ và ăn mòn trong môi trường làm việc xung quanh, độ ẩm tương đối của không khí không quá 90%. 3, Nguồn điện 3 pha AC 380V 50Hz, biến động điện áp không được vượt quá ± 10% giá trị định mức. Độ cao của địa điểm sử dụng không vượt quá 2000m. 5, chế độ làm việc áp dụng: chế độ làm việc liên tục (S1) và chế độ làm việc không liên tục (S3-60%) Châu Âu bắt đầu sử dụng cần cẩu tháp. Cần cẩu chủ yếu chứa cơ chế nâng, cơ chế vận hành, cơ chế luffing, cơ chế quay và cấu trúc kim loại, v.v. Cơ chế nâng là cơ chế làm việc thông thường của cần cẩu, quan trọng là bao gồm hệ thống treo và tời, cũng có những người nâng vật nặng bằng hệ thống thủy lực. Cơ chế vận hành được sử dụng để di chuyển vật nặng theo chiều dọc hoặc điều chỉnh vị trí làm việc của cần cẩu, thường bao gồm động cơ điện, bộ giảm tốc, phanh và bánh xe. Cơ cấu biến dạng chỉ được trang bị trên cần cẩu loại cần cẩu, biên độ nâng của cần cẩu giảm xuống, biên độ tăng cường khi cúi xuống, chia làm hai loại biến dạng cân bằng và biến dạng không cân bằng. Cơ cấu quay để làm cho giá đỡ cánh tay quay lại. Đầu thế kỷ 20 bao gồm các thiết bị truyền động và các thiết bị hỗ trợ quay. Cấu trúc kim loại là bộ xương của cần cẩu, các bộ phận chịu lực chính như cầu, khung cánh tay và khung cổng có thể là cấu trúc hộp hoặc cấu trúc giàn, cũng có thể là cấu trúc web, một số loại thép có sẵn như dầm hỗ trợ. Phanh đĩa bảo vệ thất bại điện từ:
3SE；4SE； 5SE；450SE； 56SE；560SE； 561SE；ST1SE； ST2SE
Phanh đĩa bảo vệ thất bại thủy lực:
3SH；4SH； 5SH；450SH； ST1SH； ST2SH； ST3SH； ST4SH； ST5SH； ST10SH； ST16SH； ST25SH； 904SH；
ST40SH
Phanh đĩa bảo vệ thất bại khí nén:
3SP；4SP； 5SP；450SP
Phanh đĩa thủy lực trực tiếp:
ADH60； ADH90； ADH120； DADH75； DADH80； DADH90； DADH120； DADH195； DADH350
Phanh đĩa khí nén trực tiếp:
ADP60M； ADP61M； ADP62M
khí nén kẹp đĩa phanh
CQPL12.7A-A； CQPL12.7A-B； CQPL12.7B； QPL12.7A-A； QPL12.7A-B； QPL12.7-A； QPL12.7-B；
QP30-D； QP25.4-D； CQP30-D； CQP25.4-D； PDA5； PDA10； PDB5； PDB10； PDB19； PDC5； PDC10
Phanh đĩa kẹp điện từ:
DCPZ12.7-250； DCPZ12.7-300； DCPZ12.7-400
Phanh đĩa kẹp thủy lực:
SB(YQP)50； SB(YQP)100； SB(YQP)160； SB(YQP)250； SB(YQP)315； SB(YQP)400；
Phanh an toàn SBD:
SBD100-A； SBD125-A； SBD160-A； SBD200-A； SBD250-A； SBD-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD80-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD120-D； SBD240-D
Nhà máy phanh xem tin tức trước và sau
Phanh đĩa bảo vệ thất bại điện từ 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE Phanh đĩa bảo vệ thất bại thủy lực 5 SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB Phanh đĩa thủy lực cánh tay điện YPZ2 Ⅰ Ⅱ YPZ2 Ⅳ Ⅴ Ⅵ khí nén kẹp phanh đĩa QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M Phanh đĩa hành động trực tiếp thủy lực DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 Bộ đẩy thủy lực điện YT1 Ed Bộ đẩy thủy lực chống cháy nổ BYT1 BED Mô hình cụ thể: YT1, ED, YTD. Bộ đẩy thủy lực điện sê-ri JZ, MW, TJ2, ZWZA, ZWZ3 Phanh điện từ sê-ri YWZ, YWZ3, YWZ4 YWZ5, YWZ8, YWZ10, YWZ9, YWZ13, YW loạt điện thủy lực phanh QP, CQP loạt khí nén kẹp phanh đĩa DCPZ loạt điện từ kẹp phanh đĩa YPZ loạt cánh tay phanh SBD loạt an toàn phanh SH, ST loạt thủy lực thất bại bảo vệ phanh trực tiếp DADH loạt thủy lực thất bại điện từ bảo vệ phanh SE loạt SP loạt khí nén thất bại phanh YFX, YDGZ, YLBZ, loạt phanh chống gió DP loạt động cơ phanh đĩa
Giới thiệu sản phẩm
RHI loạt bánh xe kẹp bánh xe RHI loạt bánh xe kẹp bánh xe, còn được gọi là bánh xe cạnh phanh, chủ yếu được sử dụng trong điều kiện làm việc ngoài trời trung bình, nặng cần cẩu khí trong gió bằng chứng phanh và phanh phụ trợ trong điều kiện không làm việc. Tác động chung được thực hiện trên bánh xe thụ động để phanh trực tiếp, có hiệu quả có thể ngăn chặn bánh xe phanh tạo ra sự dịch chuyển lăn dưới tác động của gió. Cấu trúc sử dụng khóa mùa xuân, khóa lỏng thủy lực, có ưu điểm của loại SHI. Y