Bộ giảm tốc chính xác SFP-P Series cho mô hình TCG1210~2510- Toàn cầu hơn

Nhóm sản phẩm

Thông tin công ty

Cấp độ giao dịch

VIP Thành viên
Liên hệ
Điện thoại

1381402388
Địa chỉ

Phòng 401, Tòa nhà 4, Changfu Fenghuyuan, 75 Changfu Street, Qinhuai District, Nam Kinh, Giang T?

Liên hệ

Bộ giảm tốc chính xác SFP-P Series cho mô hình TCG1210~2510

Trục đầu ra được trang bị bộ giảm tốc Jiamao Zero Backgap của con lăn TCG. Con lăn+giảm tốc tích hợp, đơn giản hóa thiết kế và lắp ráp của khách hàng,

Liên hệ nhà cung cấp

Sản phẩm khác

Chi tiết sản phẩm

Sở trường

Không có khoảng cách trở lại

Răng (pin cuộn) thường được giữ ở 2~3 vị trí tiếp xúc, khoảng cách sau răng sẽ không xảy ra theo hướng tích cực và ngược lại.
Bộ phận cơ chế giảm tốc không sử dụng bánh răng, trong khi sử dụng quả bóng thép, thông qua áp suất trước để cho phép các bộ phận truyền tải tiếp xúc thường xuyên, không tạo ra khoảng cách trở lại.
Lắp đặt động cơ thuận tiện

Lỗ đầu vào thông qua kiểu kẹp có thể kẹp trục đầu ra hình tròn của động cơ. Nó có thể đơn giản phù hợp với động cơ của mỗi công ty động cơ.
Không cần khách hàng lắp ráp

Giảm tốc+con lăn được lắp ráp mà không cần khách hàng lắp ráp. (Loại SFP-P)
Tiếng ồn thấp

Không có tiếng gõ răng, không có bánh răng, không có bánh răng, không có bánh răng!
Định vị chính xác cao

Không có khe hở lưng, có thể định vị chính xác cao theo hướng ngược lại.

Mô hình đại diện
Thông số kỹ thuật

Mô hình đại diện

Zero Backgap Ball Reducer với con lăn

SFP: 1

70: 2

P:

C:

A:

10: 3

A0108: 4

20: 5

1: 6

A: 7

0:

0: 8

L: 9

1. Tên sản phẩm

Dòng SFP

2. Mật danh

70、85、100、125

3. Tỷ lệ giảm

8 (chỉ loại 70), 10, 20, 30, 40, 50 (chỉ loại 125)

4. Dấu hiệu gắn động cơ

Xem bản vẽ kích thước tổng thể hoặc bảng tương ứng động cơ&giảm tốc.

5. Đường kính trục đầu ra

16 (Loại 70), 20 (Loại 85), 25 (Loại 100), 30 (Loại 125)

6. Xử lý bề mặt con lăn

1: Không hoàn thiện bề mặt

2: Mạ Chrome đen

3: Chrome đen florua ※ Loại 70 chỉ có tùy chọn 1, 2

7. Lớp độ chính xác của con lăn

A: Lớp thông thường

B: Lớp chính xác

8. Tấm lắp

F: Có tấm gắn

0: Không có tấm gắn

9.TLS (Thanh trượt TCL)

Không có dấu: Không có TLS

L: Có TLS

Thông tin sản phẩm TLS

Thông số kỹ thuật

Mô hình

SFP70PCA				SFP85PCA				SFP100PCA				SFP125PCA

Mô hình Rack, Ring tương ứng
Tỷ lệ giảm
Hướng xoay (so với trục đầu vào, hướng xoay của trục đầu ra)
Mô-men xoắn định mức	N・m
Mô-men xoắn tăng tốc	N・m
Mô-men xoắn tối đa tức thì	N・m
Trục đầu ra cho phép tải xuyên tâm ※ 1	N
Cho phép số vòng quay đầu vào trung bình	rpm
Số vòng quay đầu vào tối đa	rpm
Chuyển đổi quán tính sang trục đầu vào ※ 2	×10^-4kg・m²
Công suất động cơ được đề xuất	W
Đường kính trục đầu vào	mm





Bản vẽ phác thảo
Dữ liệu CAD
Mẫu sản phẩm
Hướng dẫn sử dụng

CRA1210A、RGF1210A				CRA1610A、RGF1610A、RGD1610A				CRA2010A				CRA2510A、RGF2510A、RGD2510A
8	10	20	30	10	20	30	40	10	20	30	40	10	20	30	40	50
Hướng ngược		Cùng hướng		Hướng ngược	Cùng hướng			Hướng ngược	Cùng hướng			Hướng ngược	Cùng hướng
9.50				25.5				47.7				87.5
9.50				40.7				70.1				123.4
14.3				50.9				95.5				175.1
500				1000				1500				2200
3000				3000				2000				2000
4500				4500				4000				4000
0.164	0.159	0.161	0.162	0.523	0.441	0.418	0.408	1.68	1.46	1.40	1.37	3.71	3.05	2.89	2.83	2.79
200	200	100	100	400	200	200	100	750	400	400	200	1500	750	750	400	400
14				14				19				24
11				11				16				22
8				8				14				19
–				–				11				16
–				–				–				14
PDF				PDF				PDF				PDF
CAD
PDF
PDF

※1 Cho phép tải xuyên tâm đề cập đến giá trị tải trong trường hợp vị trí tải nằm trên đường kính vòng tròn của con lăn.

※ 2 Giá trị số trong trường hợp kết hợp bộ giảm tốc và con lăn.

Bảng kết hợp nhanh các dấu hiệu lắp đặt động cơ (tên đĩa mặt bích) tương ứng với các mô hình của Mitsubishi, Yaskawa, Panasonic, Fuji Motor.

PDF

(Động cơ bên ngoài 4 nhà sản xuất động cơ trên, tất cả đều có thể tương ứng.)

Vui lòng theo bản vẽ phác thảo động cơ, tham khảo bản vẽ kích thước sau đây, tương ứng với dấu hiệu lắp đặt động cơ tương ứng (tên đĩa mặt bích). Hoặc liên hệ với chúng tôi để xác nhận.

Biểu đồ kích thước và lựa chọn mô hình đĩa mặt bích gắn động cơ (biểu đồ kích thước sê-ri SFP-P tích hợp với con lăn xin vui lòng bấm vào đây)

Mô hình SFP70PCA

Dấu hiệu gắn động cơ (mã đĩa mặt bích) bao gồm bảng dưới đây "Model"+(khẩu độ đầu vào của bộ giảm tốc F). Ví dụ: A0108

Mô hình

CA	CB	E	F	G	I	J	Khối lượng Kg	Mô hình	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

A01
A02
A03
B01


B02


Không có đĩa mặt bích trung gian

23	33	72	8	22	48	M3×6	1.4	SFP70PCA-A0108	PDF	CAD
				30	45	M3×6		SFP70PCA-A0208	PDF	CAD
				30	46	M4×8		SFP70PCA-A0308	PDF	CAD
		78	8	50	70			SFP70PCA-B0108	PDF	CAD
28	38		11					SFP70PCA-B0111	PDF	CAD
23	33		8			M5×10		SFP70PCA-B0208	PDF	CAD
28	38		14			M5×10		SFP70PCA-B0214	PDF	CAD
Không							1.3	SFP70PCA-00008	PDF	CAD
								SFP70PCA-00011	PDF	CAD
								SFP70PCA-00014	PDF	CAD

Mô hình SFP85PCA

Dấu hiệu gắn động cơ (mã đĩa mặt bích) bao gồm bảng dưới đây "Model"+(khẩu độ đầu vào của bộ giảm tốc F). Ví dụ: C0108

Mô hình

CA	CB	E	F	G	I	J	a	b	c	d	e	Khối lượng Kg	Mô hình	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

C01
E02
C03



C04


D01


D02
Không có đĩa mặt bích trung gian

23	33.5	88	8	30	45	M3×6	30	10	5	10	M4	3.6	SFP85PCA-C0108	PDF	CAD
					46	M4×8							SFP85PCA-C0208	PDF	CAD
				50	70								SFP85PCA-C0308	PDF	CAD
28	38.5		11				40	12	6	14	M5		SFP85PCA-C0311	PDF	CAD
			14										SFP85PCA-C0314	PDF	CAD
23	33.5		8			M5×10	30	10	5	10	M4		SFP85PCA-C0408	PDF	CAD
28	38.5		14				40	12	6	14	M5		SFP85PCA-C0414	PDF	CAD
		98	11	70	90								SFP85PCA-D0111	PDF	CAD
			14										SFP85PCA-D0114	PDF	CAD
			14			M6×12							SFP85PCA-D0214	PDF	CAD
Không												3.2	SFP85PCA-00008	PDF	CAD
													SFP85PCA-00011	PDF	CAD
													SFP85PCA-00014	PDF	CAD

Mô hình SFP100PCA

Dấu hiệu gắn động cơ (mã đĩa mặt bích) bao gồm bảng dưới đây "Model"+(khẩu độ đầu vào của bộ giảm tốc F). Ví dụ: E0111

Mô hình

CA	CB	E	F	G	I	J	a	b	c	d	e	Khối lượng Kg	Mô hình	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

E01


E02
E03


E04
E05
E06


Không có đĩa mặt bích trung gian

28	40	5	11	50	21	70	M4×8	40	12	6	M4	5.8	SFP100PCA-E0111	PDF	CAD
			14										SFP100PCA-E0114	PDF	CAD
			14				M5×10						SFP100PCA-E0214	PDF	CAD
		8	11	70		90							SFP100PCA-E0311	PDF	CAD
			14										SFP100PCA-E0314	PDF	CAD
38	47		19		24			50	15	14	M5	5.7	SFP100PCA-E0419	PDF	CAD
28	40		14		21		M6×12	40	12	10	M4		SFP100PCA-E0514	PDF	CAD
38	47		16		24			50	15	14	M5		SFP100PCA-E0616	PDF	CAD
			19										SFP100PCA-E0619	PDF	CAD
Không												5.3	SFP100PCA-00011	PDF	CAD
													SFP100PCA-00014	PDF	CAD
													SFP100PCA-00016	PDF	CAD
													SFP100PCA-00019	PDF	CAD

Mô hình SFP125PCA

Dấu hiệu gắn động cơ (mã đĩa mặt bích) bao gồm bảng dưới đây "Model"+(khẩu độ đầu vào của bộ giảm tốc F). Ví dụ: F0114

Mô hình

AA	B	CA	CB	D	E	F	G	I	J	a	b	c	d	e	Khối lượng Kg	Mô hình	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

F01
F02
F03


F04



F05



E06
E07
E08


G01


G02


Không có đĩa mặt bích trung gian

241.5	33	38	47	5	128	14	50	70	M4×10	40	12	6	14	M5	10.9	SFP125PCA-F0114	PDF	CAD
									M5×10							SFP125PCA-F0214	PDF	CAD
				8			70	90							10.8	SFP125PCA-F0314	PDF	CAD
						19				50	15	7.5	18	M6		SFP125PCA-F0319	PDF	CAD
						14			M6×12	40	12	6	14	M5		SFP125PCA-F0414	PDF	CAD
						16				50	15	7.5	18	M6		SFP125PCA-F0416	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-F0419	PDF	CAD
						14	80	100		40	12	6	14	M5		SFP125PCA-F0514	PDF	CAD
						16				50	15	7.5	18	M6		SFP125PCA-F0516	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-F0519	PDF	CAD
		56	65			24	95	115		55			20		10.7	SFP125PCA-F0624	PDF	CAD
									M8×16							SFP125PCA-F0724	PDF	CAD
		38	47			16				50			18			SFP125PCA-F0816	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-F0819	PDF	CAD
252.5	44		58	10	158	16	110	145							11.7	SFP125PCA-G0116	PDF	CAD
						19										SFP125PCA-G0119	PDF	CAD
		56	76			22				55			20			SFP125PCA-G0222	PDF	CAD
						24										SFP125PCA-G0224	PDF	CAD
Không															10.1	SFP125PCA-00014	PDF	CAD
																SFP125PCA-00016	PDF	CAD
																SFP125PCA-00019	PDF	CAD
																SFP125PCA-00022	PDF	CAD
																SFP125PCA-00024	PDF	CAD

Yêu cầu trực tuyến

Liên hệ
Công ty
Điện thoại
Thư điện tử
Trang chủ
Mã xác nhận
Nội dung tin nhắn

Sở trường

Không có khoảng cách trở lại

Lắp đặt động cơ thuận tiện

Không cần khách hàng lắp ráp

Tiếng ồn thấp