Bộ giảm tốc chính xác Dòng NSP cho mô hình TCG3212~4012- Toàn cầu hơn

Nhóm sản phẩm

Thông tin công ty

Cấp độ giao dịch

VIP Thành viên
Liên hệ
Điện thoại

1381402388
Địa chỉ

Phòng 401, Tòa nhà 4, Changfu Fenghuyuan, 75 Changfu Street, Qinhuai District, Nam Kinh, Giang T?

Liên hệ

Bộ giảm tốc chính xác Dòng NSP cho mô hình TCG3212~4012

Tương ứng với các mô hình quy cách lớn của dòng TCG 3212 và 4012 giảm tốc. TCG Roller+Reducer tích hợp để đơn giản hóa thiết kế và lắp ráp của khách h

Liên hệ nhà cung cấp

Sản phẩm khác

Chi tiết sản phẩm

Sở trường

Độ chính xác cao

Bánh răng cycloid thứ cấp chính xác và nhiều chốt cuộn có độ chính xác cao được chia lưới đồng thời để đạt được độ chính xác truyền dẫn cao.
Độ cứng cao

Các bộ phận truyền dẫn có tỷ lệ chia lưới cao do đó phân tán tải và độ cứng rất cao.
Dễ dàng lắp đặt động cơ

Phù hợp với đĩa mặt bích lắp đặt của mỗi thương hiệu động cơ cho khách hàng, sau khi mua trực tiếp lắp đặt động cơ.
Cải thiện hiệu quả cài đặt của khách hàng

Ưu hóa thiết kế toàn bộ phương án kết hợp, thuận tiện hơn cho khách hàng chọn và sử dụng.

Mô hình đại diện
Thông số kỹ thuật

Mô hình đại diện

Bộ giảm tốc vi sai với con lăn

NSP: 1

32A: 2

PCA:

19: 3

A0524: 4

1: 5

A: 6

L: 7

1. Tên sản phẩm

Dòng NSP

2. Mật danh

32A,32C,40C

3. Tỷ lệ giảm

19,39

4. Dấu hiệu gắn động cơ

Xem bản vẽ kích thước tổng thể hoặc bảng tương ứng động cơ&giảm tốc

5. Xử lý bề mặt con lăn

1: Không hoàn thiện bề mặt

2: Mạ Chrome đen

3: Chrome đen florua

6. Lớp chính xác của con lăn

A: Lớp thông thường

B: Lớp chính xác

7.TLS (Thanh trượt TCL)

Không có dấu: Không có TLS

L: Có TLS

Thông tin sản phẩm TLS

Thông số kỹ thuật

Mục/Thông số kỹ thuật

NSP32A		NSP32C		NSP40C

Giá đỡ tương ứng, mô hình bản đồ răng
Tỷ lệ giảm
Hướng xoay (so với trục đầu vào, hướng xoay của trục đầu ra)
Mô-men xoắn định mức cho phép	N・m
Mô-men xoắn tăng tốc	N・m
Mô-men xoắn tối đa tức thời	N・m
Trục đầu ra cho phép tải xuyên tâm ※ 1	N
Cho phép tốc độ đầu vào trung bình	rpm
Tốc độ đầu vào tối đa	rpm
Chuyển đổi quán tính sang trục đầu vào ※ 2	×10^-4kg・m²
Công suất động cơ được đề xuất	W
Khẩu độ đầu vào	mm






Bản vẽ phác thảo
Dữ liệu CAD
Mẫu
Hướng dẫn sử dụng

CRA3212A、RGF3212A、RGD3212A		CRC3212A、RFC3212A、RDC3212A		CRC4012A、RFC4012A、RDC4012A
19	39	19	39	19	39
Hướng ngược		Hướng ngược		Hướng ngược
220		366.6		1146
403.3		641.5		1375.2
440		1150		1986.4
3600		6000		15000
2500				2500			1500
4500				4500			2500
13.38		12.49		13.38		12.49	70.32	66.64
0.75～2.5		0.85～5		1～7
35		35		55
28		28		42
24		24		35
22		22		28
19		19		24
–		–		22
PDF		PDF		PDF
CAD
PDF
PDF

※1 Cho phép tải xuyên tâm đề cập đến giá trị tải trong trường hợp vị trí tải nằm trên đường kính vòng tròn của con lăn.

※2 là giá trị có chứa sự kết hợp của bộ giảm tốc và con lăn.

※3 Công suất động cơ được khuyến nghị là ước tính. Vui lòng chọn đúng động cơ, sau đó tham khảo giá trị mẫu này.

※4 Trong trường hợp quay liên tục hoặc hoạt động ngược tần số cao, vui lòng xác nhận lại với công ty chúng tôi.

Bảng kết hợp nhanh các dấu hiệu lắp đặt động cơ (tên đĩa mặt bích) tương ứng với các mô hình của Mitsubishi, Yaskawa, Panasonic, Fuji Motor.

PDF

(Động cơ bên ngoài 4 nhà sản xuất động cơ trên, tất cả đều có thể tương ứng.)

Vui lòng theo bản vẽ phác thảo động cơ, tham khảo bản vẽ kích thước sau đây, tương ứng với dấu hiệu lắp đặt động cơ tương ứng (tên đĩa mặt bích). Hoặc liên hệ với chúng tôi để xác nhận.

Bản vẽ kích thước và lựa chọn mô hình đĩa mặt bích gắn động cơ

Mô hình NSP32A, NSP32C không có mặt bích gắn động cơ

Trong trường hợp chữ số 1 và 2 của dấu hiệu gắn động cơ (mã đĩa mặt bích) là "00", có nghĩa là bộ giảm tốc không có đĩa mặt bích gắn động cơ.

Mô hình

A	B	C	D	E	F	G	H	Khối lượng kg	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

NSP32□PCA-□□-00019
NSP32□PCA-□□-00022
NSP32□PCA-□□-00024
NSP32□PCA-□□-00028
NSP32□PCA-□□-00035

19	60	34	20	10	23	26	176.5	25	PDF	CAD
22	60	60	20	10	23	26	176.5	25	PDF	CAD
24	60	55	20	10	23	26	176.5	25	PDF	CAD
28	70	53	18	9	26	24	174.5	25	PDF	CAD
35	75	74	18	9	28	24	174.5	25	PDF	CAD

※ Các con lăn đi kèm với NSP được thiết kế đặc biệt (loại đặc biệt) và các con lăn tiêu chuẩn (CPA/CPC) không thể được gắn vào bộ giảm tốc NSP.

Mô hình NSP40C không có mặt bích gắn động cơ

Trong trường hợp chữ số 1 và 2 của dấu hiệu gắn động cơ (mã đĩa mặt bích) là "00", có nghĩa là bộ giảm tốc không có đĩa mặt bích gắn động cơ.

Mô hình

A	B	C	D	E	F	G	H	I	Khối lượng kg	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

NSP40CPCA-□□-00022
NSP40CPCA-□□-00024
NSP40CPCA-□□-00028
NSP40CPCA-□□-00035
NSP40CPCA-□□-00042
NSP40CPCA-□□-00055

22	60	60	20	10	23	27	236.5	M8	57	PDF	CAD
24	60	55	20	10	23	27	236.5	M8	57	PDF	CAD
28	70	53	18	9	26	25	234.5	M8	57	PDF	CAD
35	75	103	18	9	28	25	234.5	M8	57	PDF	CAD
42	85	107	22	11	32	29	238.5	M10	57	PDF	CAD
55	105	110	25	12.5	40	32	241.5	M12	57	PDF	CAD

※ Các con lăn đi kèm với NSP được thiết kế đặc biệt (loại đặc biệt) và các con lăn tiêu chuẩn (CPA/CPC) không thể được gắn vào bộ giảm tốc NSP.

Mô hình NSP32A, NSP32C có gắn động cơ đánh dấu mặt bích A □ □ □ □ □ □ □

Mô hình

Đánh dấu	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	Khối lượng kg	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

NSP32□

A0119	19	80	120	32	34	16	6	23	100	M6 sâu 12	182.5	30	PDF	CAD
A0224	24	95	136	33	55	17	7	23	115	M6 sâu 12	183.5	29	PDF	CAD
A0319	19	95	136	33	34	17	7	23	115	M8 sâu 16	183.5	29	PDF	CAD
A0324	24	95	136	33	55	17	7	23	115	M8 sâu 16	183.5	29	PDF	CAD
A0422	22	110	166	36	60	20	10	24.5	145	M8 sâu 16	186.5	30	PDF	CAD
A0424	24	110	166	36	5	20	10	24.5	145	M8 sâu 16	186.5	30	PDF	CAD
A0428	28	110	166	36	53	20	12	24.5	145	M8 sâu 16	186.5	30	PDF	CAD
A0519	19	110	166	46	34	30	20	23	145	M8 sâu 16	196.5	30	PDF	CAD
A0522	22	110	166	46	60	30	20	23	145	M8 sâu 16	196.5	30	PDF	CAD
A0524	24	110	166	46	55	30	20	23	145	M8 sâu 16	196.5	30	PDF	CAD

※ Các con lăn đi kèm với NSP được thiết kế đặc biệt (loại đặc biệt) và các con lăn tiêu chuẩn (CPA/CPC) không thể được gắn vào bộ giảm tốc NSP.

Mô hình NSP40C có gắn động cơ mặt bích đánh dấu D □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □

Mô hình

Đánh dấu	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	Khối lượng kg	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

NSP40C

D0122	22	110	37	60	20	10	24.5	145	M8 sâu 16	246.5	M8	69	PDF	CAD
D0124	24	110	37	55	20	10	24.5	145	M8 sâu 16	246.5	M8	69	PDF	CAD
D0128	28	110	37	53	20	12	24.5	145	M8 sâu 16	246.5	M8	69	PDF	CAD
D0224	24	110	47	55	30	20	23	145	M8 sâu 16	256.5	M8	72	PDF	CAD
D0335	35	114.3	31	103	15	6	28	200	M12 sâu 24	240.5	M8	66	PDF	CAD
D0442	42	114.3	35	107	16	6	32	200	M12 sâu 24	244.5	M10	67	PDF	CAD

※ Các con lăn đi kèm với NSP được thiết kế đặc biệt (loại đặc biệt) và các con lăn tiêu chuẩn (CPA/CPC) không thể được gắn vào bộ giảm tốc NSP.

Mô hình NSP40C có gắn động cơ Mặt bích đánh dấu E □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □

Trong trường hợp chữ số 1 và 2 của dấu hiệu gắn động cơ (mã đĩa mặt bích) là "00", có nghĩa là bộ giảm tốc không có đĩa mặt bích gắn động cơ.

Mô hình

Đánh dấu	A	B	C	D	E	F	G	H	I	Khối lượng kg	Bản vẽ PDF	Bản vẽ 3D

NSP40C

E0135	35	34	103	18	9	28	M12 sâu 18	243.5	M8	63	PDF	CAD
E0242	42	37	107	19	8	32	M12 sâu 20	246.5	M10	63	PDF	CAD
E0355	55	40	110	20.5	8	40	M12 sâu 24	249.5	M12	64	PDF	CAD

※ Các con lăn đi kèm với NSP được thiết kế đặc biệt (loại đặc biệt) và các con lăn tiêu chuẩn (CPA/CPC) không thể được gắn vào bộ giảm tốc NSP.

Yêu cầu trực tuyến

Liên hệ
Công ty
Điện thoại
Thư điện tử
Trang chủ
Mã xác nhận
Nội dung tin nhắn

Sở trường

Độ chính xác cao

Độ cứng cao

Dễ dàng lắp đặt động cơ

Cải thiện hiệu quả cài đặt của khách hàng

Mô hình đại diện

Bộ giảm tốc vi sai với con lăn

Thông số kỹ thuật

Mô hình NSP32A, NSP32C không có mặt bích gắn động cơ

Mô hình NSP40C không có mặt bích gắn động cơ

Mô hình NSP32A, NSP32C có gắn động cơ đánh dấu mặt bích A □ □ □ □ □ □ □

Mô hình NSP40C có gắn động cơ mặt bích đánh dấu D □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □

Mô hình NSP40C có gắn động cơ Mặt bích đánh dấu E □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □