Sản phẩm chăm sóc vườn Hắc Long GiangGiới thiệu về động cơ 170 cánh

1. Cơ chế điều khiển van động cơ sử dụng cấu trúc cánh tay xoay bi thủy lực. So với cơ chế điều khiển van đẩy thủy lực được sử dụng phổ biến trên động cơ xăng nói chung hiện nay, cơ chế điều khiển van mới lạ này có ưu điểm là mô-men xoắn ma sát tương đối nhỏ, do đó lực lái cần thiết cũng nhỏ, do đó có thể giảm hiệu quả tiêu thụ điện năng của động cơ và giảm tiêu thụ nhiên liệu.

2, để giảm trọng lượng toàn bộ xe một cách hiệu quả, động cơ xăng 1,4 lít sử dụng khối xi lanh hợp kim nhôm, đạt được hiệu quả trọng lượng nhẹ rất rõ ràng.

3. Việc sử dụng vật liệu đặc biệt và nhựa được xử lý bằng quy trình đặc biệt thay vì kim loại truyền thống, không chỉ nhận được hiệu ứng trọng lượng nhẹ mà còn có thể giảm hiệu quả lực cản của tường khí quản, cải thiện hiệu quả đầu vào và tăng công suất động cơ.

4. Liên kết loại tăng và phá vỡ được xử lý bằng công nghệ tiên tiến, sử dụng thiết bị tăng và phá vỡ đặc biệt để tăng và phá vỡ lỗ lớn của liên kết được xử lý, thay vì cưa và mài công nghệ ban đầu được sử dụng. Điều này có thể sử dụng bề mặt "hav" răng cưa của thanh nối tăng và phá vỡ để đảm bảo vị trí buộc chặt chính xác, do đó giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ của thanh nối.

5, sử dụng trục cam bọc nóng, so với trục cam ban đầu, nó không chỉ có thể làm cho trọng lượng trục cam giảm, mà còn có thể đạt được độ chính xác cao hơn và thời gian phân phối khí chính xác hơn.