Sản phẩm chăm sóc vườn Hắc Long GiangNhà sản xuất phân phối cánh cho động cơ 188, ga sử dụng thiết bị điều khiển điện tử, còn được gọi là ga điện tử E-GAS, thiết bị điều khiển này có thể phối hợp thống nhất và quản lý hợp lý các điều kiện làm việc khác nhau của xe đối với các yêu cầu tức thời của mô-men xoắn động cơ và công suất đầu ra, chẳng hạn như lái xe tăng tốc, vượt qua, điều hòa không khí khởi động, v.v., có thể làm cho trạng thái hoạt động của động cơ ở mọi điều kiện làm việc luôn nằm trong phạm vi thích hợp, vừa có thể đáp ứng lượng khí thải thấp, yêu cầu tiêu thụ nhiên liệu thấp, vừa có thể làm cho toàn bộ hiệu suất lái xe đạt được tối ưu hóa.

Cải thiện vị trí sắp xếp của hệ thống nạp động cơ, có thể làm giảm hiệu quả nhiệt độ nạp vào động cơ và tăng mật độ nạp, cho phép động cơ sản xuất công suất lớn hơn trên cơ sở hiệu quả bơm hơi được cải thiện. Cải tiến cụ thể là bố trí các đường nạp của động cơ ở phía bên trái của mô-đun phía trước của động cơ, phía trên bể làm mát.

Để cải thiện khả năng chống ăn mòn của bể làm mát và kéo dài tuổi thọ của bể, các bộ tản nhiệt bể làm mát được bố trí trong mô-đun phía trước của động cơ đều được phủ nhựa.

Để ngăn chặn đáy chảo dầu động cơ va chạm, ma sát với bề mặt không bằng phẳng cao và thấp và làm hỏng động cơ, một tấm bảo vệ kim loại có thể được tùy chọn đặc biệt bên dưới chảo dầu.

Để cách nhiệt, cách âm, cách chấn một cách hiệu quả, để nó không truyền vào trong cabin nhân viên ảnh hưởng đến tính thoải mái đi lại, chiếc xe Polo đã trang bị một tấm che chắn cách nhiệt ở bộ phận ống khí thải.